JLM Valve Saver Fluid – alles bestens, gerne wieder

Unerlässliche zutat für mein gasbetriebenes auto. Seit ich ein gasbetriebenes auto fahre nehme ich auch dieses zusatzfluid. 200 km unterwegs, schone mein auto nicht wirklich und mein motor schnurrt nach wie vor wie ein kätzchen.

Ich nutze diese additiv nunmehr seit 100. Audi a8, 4,2 liter hubraum, von werk 333 ps. Ob es ohne besser, oder schlechter wäre, weiß ich natürlich nicht. 000 km gekauft und die intervalle für die inspektion waren bei ca. Ungefähr, weil nicht festgelegt, da abhängig von der fahrweise, nutzung stadt, land, autobahn. 000 habe ich auf lpg umgerüstet. Seitdem hat sich das intervall für die inspektion auf 30. Dies hat sicher nichts mit dem liquid zu tun, aber sicher mit der sauberen verbrennung durch die umrüstung. Das liquid hat mich dabei unterstützt, bzw. 000 km runter und der tÜv war ohne mängel. Zu beginn hatte ich eine günstige saugvorrichtung für das liquid. Das hat mir fast die haare vom kopf. Danach habe ich den audi von der sauglösung auf die elektronische lösung umgestellt. Also nach bedarf, nicht nach km. Ebenso wie die analyse der audisoftware zur findung des richtigen zeitpunktes der inspektion.

  • es läuft,und läuft,.und läuft
  • preiswert und (hoffentlich) nützlich
  • Unerlässliche Zutat für mein Gasbetriebenes Auto

Bewertung eigentlich nicht möglich. Die bewertung drückt eher die hoffnung aus, dass das fluid auch das macht, was es verspricht, nämlich vor allem die ventile schützen. Das kann ich nach erst 3000km noch nicht beurteilen.

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Preiswert und (hoffentlich) nützlich. Es gibt die grundsatzdiskussion unter lpg fahrern, ob die Öleinspeisung an den ventilen erforderlich ist. Ich stelle aber fest, dass ich seit 150. 000 km kein motor-problem (350 ps, 5,3 l hemi) habe und an sich ständig das Öl nachfülle, im intervall von ca. Dieses gebinde ist nun mal das preiswertestegruß fs.

Ich nutze diese additiv nunmehr seit 100. Audi a8, 4,2 liter hubraum, von werk 333 ps. Ob es ohne besser, oder schlechter wäre, weiß ich natürlich nicht. 000 km gekauft und die intervalle für die inspektion waren bei ca. Ungefähr, weil nicht festgelegt, da abhängig von der fahrweise, nutzung stadt, land, autobahn. 000 habe ich auf lpg umgerüstet. Seitdem hat sich das intervall für die inspektion auf 30. Dies hat sicher nichts mit dem liquid zu tun, aber sicher mit der sauberen verbrennung durch die umrüstung. Das liquid hat mich dabei unterstützt, bzw. 000 km runter und der tÜv war ohne mängel. Zu beginn hatte ich eine günstige saugvorrichtung für das liquid. Das hat mir fast die haare vom kopf. Danach habe ich den audi von der sauglösung auf die elektronische lösung umgestellt. Also nach bedarf, nicht nach km. Ebenso wie die analyse der audisoftware zur findung des richtigen zeitpunktes der inspektion. Besten JLM Valve Saver Fluid, Liter:1 Liter Einkaufsführer